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而去年印度刚刚购买该无人机，印媒称，印度向美国采购美国“海上卫士”无人机事宜，也就是MQ-9A“收割者”的海军版。报道称，这笔采购总价值可能高达20亿美元，而一旦得到印军认可估计最终可达80亿美元。先进的装备一直使各国重点的保护对象，对于其技战术性能更是视为机密，并且防患措施一般都很严格。因为一旦获得武器的敏感信息就如美报道所言，对方可以通过被窃取的信息评估“收割者”无人机等装备的技术能力及其弱点。不难看出，美国在网络安全上存在漏洞极大，甚至黑客的举动和可能给美国带来巨大的经济和军事损失。而此前也称在美国海军发生过类似案件，据美国媒体称，美国一位海军承包商遭黑客攻击，丢失了有关潜艇和水下武器的大量敏感数据。
重开遥遥无期于是在本次台风面前，危机彻底爆发。24年来，机场不断下沉，情况本来就不乐观。加之遇上创纪录的高潮位，海水漫灌又排不出去，使得机场因淹水而彻底瘫痪。至于油轮撞大桥只是棺材板上的最后一颗钉子。据NHK报道，截至9月5日晚间，机场何时开放仍无具体时间表。虽然通过高速渡轮和大巴，海陆并进，但仍有大量旅客滞留在机场内。NHK记者实测，短短3公里多的桥梁，汽车要走超过一小时。
文章称，韩国输往中国的产品中有大约四分之三是商品部件，这些商品将在中国大陆组装并再次出口。这种贸易会在中国制造工作岗位和收入，并在当地发掘消费需求。文章称，当逆风向韩国袭来，改善的中韩关系可以帮助文在寅的经济。（编译/朱捷）在此期间，韩国在各个领域实施了一系列的经济结构重组计划，但林昌烈认为这些努力还“不甚完善”，这些未完成的使命仍将成为经济发展的阻碍。林昌烈认为，韩国早早还清了从IMF借来的贷款并不是一件好事，因为这会让韩国过快忘记金融危机带来的伤痛和教训。林昌烈表示劳动弹性化改革和放松管制改革仍然是未竟的事业。
周建平表示，营收规模没超过海澜的，就不配质疑海澜。他还信心十足的放话：“海澜模式很成熟，别人很难学，学不来是能力不足。”交流期间他表现得慷慨激昂，不复会议开始时身体抱恙的疲态。还有一位投资者对海澜设计能力提出了质疑，被周建平连番回怼到说不出话，周建平不客气的批评这位投资者“没有做足功课就来提问”，场面相当尴尬。
尽管特朗普在竞选时承诺最终消除美国的巨额债务，但他的计划中每年预计的巨额预算赤字，实际上会增加22万亿美元的债务。如果他的计划得以实施，今年的赤字将徘徊在1万亿美元左右，明年将降至9660亿美元。即便如此，在10年内，赤字将使债务增加5.6万亿美元，这还不包括利息支付。
张勇认为这些成绩是源于过去的积累：“没有过去就没有未来。我们今天所取得的一切成果，都源于过去20年来每一天的积累、沉淀和磨砺，也正因此，我们现在所做的一切，都是为了能够在未来走得长、走得久、走得好。”与此同时，张勇也感谢如今所处的时代：“阿里巴巴的20年很幸运成长于这个大时代，也感恩这个时代。中国拥有巨大的消费者基数，并且数字化程度最高，这是中国的巨大优势。阿里巴巴很幸运地成长在这样一个得天独厚的消费市场之中。”
